Города будущего: парящие небоскрёбы или кибердеревни?

00:49:41 Города будущего • Города станут более автономными, с производством еды и энергии на месте. • Развитие городов-спутников и эко-поселений за пределами крупных городов. • Модернизация существующей инфраструктуры внутри городов. 00:51:25 Разнообразие районов • Разные районы города с высотными и малоэтажными домами. • Блокированная застройка, таунхаузы и индивидуальные дома. • Развитие транспорта для доступа к другим городам. 00:52:17 Сезонная миграция • Возвращение к сезонной маятниковой миграции, характерной для русских городов в прошлом. • Зимой люди съезжаются в города для выживания, летом разъезжаются. • Сохранение сезонного уклада жизни в будущем. 00:54:57 Перемещение жилья • Летнее жильё на природе и зимнее в городе. • Тенденция к перемещению одного и того же жилья между местами. • Пример советского дачного уклада с сезонной миграцией. 00:55:18 Маятниковость в жизни и жильё • Маятниковость может быть внутри года или на более длительном уровне, в разные периоды жизни. • Современное жильё часто напоминает студенческое общежитие и подходит для амбициозных молодых людей, стремящихся к карьере и созданию семьи. • После создания семьи и рождения детей возникает необходимость в более стабильном жилье. 00:56:09 Этапы жизненного сценария • Логичный этап — переезд с семьёй в более стабильное жильё. • Появление детей требует увеличения количества жилья. • Временное жильё в городе может быть заменено на постоянное усадебное жильё с собственной электростанцией и фабрикой. 00:57:09 Социальное арендное жильё • Социальное арендное жильё может быть временным решением в городе. • Усадебное жильё позволяет жить на земле с автономными системами. • Развитие транспортных дронов и автономных инженерных систем делает возможным проживание в любом месте. 00:58:07 Миграция и сезонность • Миграция и сезонность могут быть частью жизненного сценария. • Наличие областного центра с нормальной клиникой позволяет жить вдали от мегаполиса. 00:58:30 Альтернативные формы жизни • Обсуждение жизни на парусной яхте как альтернативной формы мобильности. • Жизнь на яхте требует постоянного ухода и ремонта, что может быть утомительным. 01:00:25 Технологии и будущее жилья • Технологии умного дома и искусственный интеллект меняют подход к домохозяйству. • Дом-робот может стать реальностью в будущем. 01:01:25 Футуристические проекты • Упоминание проекта Cloud Nine Бакмистера Фуллера, который предлагал летающий город на сфере. • Идея летающего города решает проблему климатических потерь и позволяет городам перемещаться в разные климатические зоны. 01:03:19 Будущее городов • Термин «недвижимость» может устареть, уступая место «движимости». • Города могут перемещаться по ландшафту, как в голливудских фильмах. • Будущее городов непредсказуемо, но можно представить различные варианты. 01:04:18 Призыв к зрителям • Призыв ставить лайки и оставлять комментарии. • Просьба предлагать свои варианты городов будущего.

00:25:48 Проблемы кредитования и арендного жилья • Кредитование на 30 лет в маленьких квартирах за кольцевой дорогой ограничивает возможности людей. • Развитие арендного жилья и социального жилья для молодых людей может быть более эффективным решением. • Социальное жильё должно быть качественным. 00:26:42 Изменение модели потребления • Модель старого мира, где город был идеалом для жизни, уходит в прошлое. • Появляются новые возможности для жизни в других городах. • Мегаполисы привлекают людей из регионов из-за дефицита денег. 00:27:41 Финансовый капитализм и качество жизни • В мегаполисах люди стремятся к финансовому благополучию. • Качество жизни измеряется объёмом денежного потока. • Провинциальные жители чувствуют себя обделёнными по сравнению с горожанами. 00:29:27 Перспективы развития городов • Города становятся будущим из-за отсутствия работы в сельской местности. • Необходимо стратегически развивать все города, а не только Москву. • Пример Китая показывает, что сначала нужно развивать другие города, а потом столицу. 00:30:23 Финансирование городов • В Москве на одного жителя тратится значительно больше средств, чем в других городах. • Равномерное финансирование всех городов может стимулировать их развитие. • Избыточное финансирование Москвы — устаревшая модель. 00:32:22 Рынок труда и мобильность • В Москве больше вакансий для специалистов, чем в малых городах. • Большие города предоставляют больше свободы в выборе работы. • Развитие инфраструктуры в малых городах может привлечь специалистов. 00:33:17 Создание «маленьких Москвы» • В крупных городах можно создавать кварталы, похожие на Москву. • Качественная инфраструктура и среда могут привлечь жителей Москвы. • Примеры успешных проектов: проспект в Череповце и «сундуны» в Екатеринбурге. 00:36:16 Развитие городов и финансирование • Грамотное развитие городов может сделать их привлекательными для жизни. • Необходимо приоритизировать финансирование городов, а не только Москвы. • Любой город можно сделать комфортным для жизни при правильном подходе. 00:37:29 Тенденции миграции • Люди переезжают в большие города в поисках работы, но со временем могут вернуться в свои города или создать новые общины в сельской местности. • Удалённые работники используют социальные связи, наработанные в городах, для жизни в малых городах или сельской местности. 00:38:28 Роль интернета • Хороший интернет и мобильность позволяют получать образовательные услуги дистанционно. • Спутниковый интернет и аэростатные платформы обеспечивают постоянный доступ к сети. 00:38:49 Модели расселения • Небольшие города с развитой инфраструктурой более устойчивы, чем мобильные общины. • Важно избегать гипермоделей, таких как Москва с населением 40–30 миллионов человек. 00:39:38 Примеры крупных городов • Шанхай и Токио демонстрируют возможность проживания большого количества людей в частных домах. • В России можно развивать крупные города с опорными точками и свободными поселениями. 00:41:29 Необходимые технологии • 3D-печать для производства еды и одежды. • Роботизированная логистика для быстрой и дешёвой доставки грузов. • Автономная энергетика с использованием возобновляемых источников. • Проводная и беспроводная связь. 00:43:27 Проблемы инфраструктуры • Проблемы с водопроводом и канализацией в субурбии: скважины с неглубокого горизонта, кустарные системы очистки воды, септики во дворах. • Необходимость решения проблемы мусора в больших городах. 00:44:26 Ответственность за мусор • В частных домах ответственность за мусор выше, чем в городах. • Современные технологии требуют дорогостоящих и ответственных решений для управления мусором в городах. 00:45:57 Развитие городов и малоэтажная застройка • Крупные города останутся, но их развитие может быть связано с малоэтажной застройкой. • Реновация может включать снижение этажности, а не только повышение. • Пример: падение цен на недвижимость в Москва-Сити после инцидента с дроном. 00:46:49 Дрон-логистика и безопасность • Дрон-логистика станет неотъемлемой частью городской жизни. • Безопасность может стать причиной выбора жилья на минус-этаже. • Возможность жизни в доме с доставкой товаров дронами и аэротакси. 00:47:46 Автономность и мобильность домов • Дома могут быть автономными, с солнечной энергией и рециркуляцией воды. • Идея перемещения дома вместе с семьёй на дирижабле или воздушном шаре. • Дома, способные выполнять функции транспортных контейнеров.

Образы Будущего. Города будущего: конец эпохи мегаполисов? 00:00:06 Введение • Города будущего движутся к концепции вечного фестиваля. • Термин «недвижимость» устарел, город — это инфраструктура. • Необходимы технологии: 3D-печать, роботизированная логистика. 00:01:16 Гости и личный опыт • В гостях: Илья Заливухин, Алексей Чадаев, Школьник. • Евгений делится опытом поездок по Европе, Америке и Азии в 2020–2021 годах. • Наблюдал опустевшие города во время ковида. 00:02:04 Образ города будущего • Илья Заливухин: город — это инфраструктура, а не застройка. • Люди переезжают ради социальной и транспортной инфраструктуры. • Персональный летающий транспорт сделает жизнь в городе удобной. 00:04:00 Сравнение городов • Алексей Чадаев сравнивает интенсивность жизни в разных городах. • Шанхай выделяется скоростью жизни. • Лос-Анджелес воспринимается как большая деревня. 00:05:00 Туризм и городская среда • Туристические агломерации создают иллюзию городской среды. • Нормальный туризм основан на развитии инфраструктуры города. • Важно, чтобы туристы видели историю и заботу местных жителей о своём городе. 00:06:55 Развитие туризма • Туризм активно развивался с 60–70-х годов. • Примеры туристических зон: Шарм-Шейх, Дубай. • Создание городов в местах, где жить невозможно, но это привлекает туристов. 00:07:25 Качество воздуха в Дубае • В Дубае не рекомендуется выходить на улицу из-за высокого уровня пыли и мелких частиц в воздухе. • Мелкие частицы оседают на предприятиях и затем попадают в город. • Для сравнения: в Омане, Маскате и Салале качество воздуха лучше. 00:08:25 Туризм и жизнь в Дубае • Дубай привлекает туристов, но жить там сложно из-за высоких температур и пыли. • Развитие метро в Дубае важно, но необходимо оптимизировать застройку вокруг станций. • Комфортное передвижение требует плотной застройки рядом с транспортным каркасом. 00:09:17 Перспективы развития Дубая • Переделка Дубая потребует значительных затрат и пересмотра транспортной инфраструктуры. • Кондиционирование и энергозатраты усложняют реализацию проектов. • Строительство новых городов в условиях пустыни экономически нецелесообразно. 00:10:16 Проблемы инфраструктуры Дубая • Бурдж-Халифа не имеет центральной канализации, отходы вывозятся грузовиками. • Город привлекает туристов, но имеет множество проблем с инфраструктурой. • Необходимо развивать российские города, такие как Екатеринбург, Новосибирск и Владивосток. 00:11:16 Потенциал российских городов • Российские города имеют огромный потенциал для развития. • Развитие городов требует значительных усилий и средств. • Преобразования могут быть заметны через 10–20 лет. 00:12:16 Водно-зелёный каркас • Водно-зелёный каркас помогает управлять климатом в городе, уменьшая температуру и шум. • Деревья и растения играют важную роль в инфраструктуре города. • Урбанисты должны учитывать природные аспекты при планировании городов. 00:13:09 История градостроительства в Москве • Кривые улицы в Москве были введены для предотвращения пожаров в деревянных городах. • Дома не строились сплошным фасадом, чтобы не заслонять вид на море. • Градостроительные принципы передавались из века в век, сохраняя особенности русских городов. 00:16:03 Технологический подход в градостроительстве • Градостроительство должно основываться на технологиях и расчётах. • Ошибки в планировании могут привести к проблемам, как в Дубае с системой водоснабжения. • Важно учитывать все аспекты развития города, включая экологию и инфраструктуру. 00:17:01 Беспилотный транспорт и погода • Беспилотные такси будут работать через приложение, прилетать на нужный этаж или участок. • Дроны зависят от погоды: дождя, ветра, температуры. • Создание всепогодного дрона невозможно. 00:17:57 Пробки и климатические условия • Пробки в мегаполисах усиливаются из-за снега. • Содержание многомиллионного города в сложных климатических условиях дорого. • Москва должна оставаться в пределах 8 миллионов жителей. 00:19:46 Инфраструктура и безопасность • Централизованная инфраструктура уязвима к авариям. • Задача — сделать инфраструктуру более сетевой, чтобы выход из строя одного узла не приводил к коллапсу всей системы. 00:20:41 Будущее городов • Мир меняется, города будут развиваться по-новому. • Необходимо продумывать безопасность и эффективность инфраструктуры. 00:21:57 Причины проживания в мегаполисах • Люди приезжают в мегаполисы ради работы и инфраструктуры. • Развитие транспорта позволяет жить ближе к работе, например, в Твери или Владимире. 00:23:41 Развитие региональных городов • Развитие Екатеринбурга, Новосибирска, Владивостока создаёт рабочие места и улучшает качество жизни. • Люди выбирают жильё рядом с природой и морем. 00:24:41 Разные периоды жизни • В разные периоды жизни люди предпочитают разные условия проживания. • С появлением детей становится неудобно жить на высоких этажах. • В старости некоторые могут вернуться в центр города.

Шанхай и Лос-Анджелес - крайне не удачные примеры мегаполисов будущего. Они исторически сложились, как мегаполисы, а дальше их пустили нам самотёк. В результате Шанхай - гигантская клоака, а Лос-Анджелес - гигантский дачный посёлок-бомжатник. Дубай не туристический центр для приличного туриста. Это показушный туристический "фаст-фуд" с элементами псевдоурбанизма, и псевдоморского побережья. Просто барахолка с зонами отдыха. Настоящие туристические центры это Москва, Рим, Париж, Питербург, может быть Вегас. В общем те места, где есть, что посмотреть, а не просто стекло, бетон и грязное море.

Ну, а теперь (когда появился некий осмысленный текст) можно и поговорить. О том, что в городах будущего обязательно должен быть персональный летающий транспорт, беспилотные летающие такси - это такой детский фетишь, как 500 эскимо или ванна с шампанским. Это было красиво излагать в фантастике 70 - 80-х. Но теперь то уже пора стать футуристами-реалистами. Пока вертолётиками пользуются редкие миллионеры, это ещё терпимо, но если весь транспорт с асфальта поднять в воздух. Этот возможный "ад" уже показан в "Пятом элементе". Это проблема с экологией, с безопасностью, с терроризмом, и просто с психозами людей в человейниках. Не надо превращать город в "свежую навозную кучу", над кторой жужжит плотное облако из назойливых мух. Вы хотите, чтобы житель мегаполиса поднимая глаза к небу видел плотные стаи драндулетов, от которых каждую секунду что-то отваливается и сыплется на голову. И не надо тут про надёжные технологии и конструкции. Вон сейчас обочины скоростных шоссе завалены потеряными с траков коробками, отлетевшими колпаками от дисков и фрагментами порванных покрышек. Разве сейчас не надёжные технологии? И это ещё без учета аварий. А ведь есть ещё и осколки бамперов и стёкл. В общем лучше не надо. Есть другие, гораздо более надёжные и удобные способы развить транспортную логистику в мегаполисах. Но это тема для отдельного обсуждения.